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20251113

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域•ᴥ•还是全国εïз而言，都具有经济与.˗ˏˋ♡ˎˊ˗战略的双重意义。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积&#;,&#;,&#;高居国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈内前5。&#;,&#;,&#;但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指˙ϖ˙导意见》，画出国际航空枢˙ϖ˙纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能,,,;体系。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317ᕱ ᕱ.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈GDP仅为4502.16亿元，ʚ ɞ排名全国第74位。

除了国际航线网络的短板，εïз乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐ฅ ฅ食、服务等方面&#;,&#;,&#;的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建•ᴗ•设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积°꒰'ꀾ'꒱°极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打· ᴥ ·造“一带一路”核心枢纽。

去年，民航局εïз、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见ʕ·͡ˑ·ཻʔ》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际ง ง航空枢纽功能体系。